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안전벨트 벌금과 미착용 시 새규정을 알아보자. 안전벨트에 대해서 안일한 생각을 하는 사람이 많이 있다. 그러나 말 그대로 안전띠는 나의 생명을 위한 최소한의 배려가 아닐까 한다.

자가용이 아닌 택시를 탈 때도 전좌석 안전벨트를 착용해야 할까? 물론 택시도 마찬가지로 전좌석 안절벨트를 착용해야 한다.

만약 위반 시 과태료를 물게 된다. 과태료는 범칙금이나 벌금과는 다른 개념으로 경미한 범죄로 구분한다.

중요한 점은 뒷자리에 있는 승객에게 안전벨트 착용을 권유하였으나 이를 미착용한 경우 안전벨트 벌금으로 불리는 과태료는 택시 기사님이 내야 한다. 고속버스도 마찬가지다. 1회 적발 시 3만 원이며 2회는 5만 원을 내야 한다. 만약 3회 이상일 경우 10만 원을 내야 하는 것이다. 택시뿐만 아니라 일반 자가운전자도 마찬가지다.

2018년 9월 28일부터 모든 도로에서 전좌석 안전벨트를 매야 한다. 13세 미만 어린이를 동승 했을 경우 과태료가 6만 원이다. 택시나 고속버스 기사님들은 다소 당황스러울 수 있을 것 같다.

물론 좋은 취지이며 누구나 지켜야 하는 것이 도로교통법이다.교통법규 준수는 나뿐만 아니라 다른 사람의 목숨과도 연관되기 때문이다. 기사님이 하루에 벌어들이는 수입은 많지 않다. 안전띠 미착용 손님을 안 태우기도 그렇고 그렇다고 태울 수도 없다. 적발 시마다 범칙금을 내다보면 하루 벌이도 안 될 수 있기 때문이다.

결국 택시를 이용하는 시민들의 자발적인 참여가 필요한 대목이 아닐까 한다. 어찌 보면 전좌석 안전벨트착용 의무화는 당연한 수순이 아닐까 한다. 물론 과태료는 다른 나라에 비해서 적게 책정된 것은 사실이다. 캘리포니아의 경우 최소 162달러이며 만 16세 미만인 경우 465달러라고 한다.

택시도 안전벨트를 매야 할까? 당연히 전좌석 착용해야 한다. 뒷자리도 매야 하므로 그간에 안전띠 착용이 익숙지 않은 손님이라면 불편할 수 있다. 그러나 새규정은 반드시 착용해야 한다. 미착용 시 안전벨트 벌금이라고 불리는 과태료는 기사님이 내야 한다. 택시뿐만 아니라 고속버스도 마찬가지다.

기사님에 따라서 안전띠 미착용 시 출발하지 않는 경우도 생길 것이다. 이는 법규를 지키기 위한 최소한의 방어 수단이다. 과태료는 경미한 범죄로 분류한다. 권유했는데도 불구하고 승객이 이를 따르지 않는다면 거부할 권리도 있지 않을까? 이상으로 9월부터 시작하는 안전띠 미착용 새규정을 알아보았다.

경부고속도로 버스전용차로 시간 및 구간 그리고 위반 단속 과태료를 알아보자. 고속도로 버스전용차로제는 차량 흐름을 원활하게 하는 제도로 1995년부터 시행되었다. 위반 시 과태료를 내게 된다. 벌점도 30점이나 된다.

어쩔 수 없이 승용차를 운전하더라도 고속도로에서 버스전용차로 구간은 피해야 한다.

운전면허 정지 벌점은 40점이다. 두 번만 위반해도 면허 정지 처분을 받게 된다.사람들이 오해하는 것 중 하나가 버스 전용차선 운영시간이다.

일반 시내 도로와 고속도로는 운영시간이 다르다. 서울 시내버스는 24시간 전용차로를 운영한다. 그러나 경부고속도로나 영동고속도로는 시간이 따로 정해져 있다. 청색 차선부터가 다르니 유념해야 한다. 경부고속도로 버스전용차로 시간은 오전 7시부터 저녁 21시까지다.

명절을 제외한 공휴일도 평일과 같다. 그러나 고속도로 구간에 차이가 있다. 평일은 오산까지이며 토요일, 일요일 그리고 공휴일은 신탄진까지이다.

공휴일은 정부에서 수시 지정하는 날은 제외한다. 그럼 설날이나 추석 연휴 등 명절 시간은 어떻게 될까? 연휴 전날부터 마지막까지 18시간 운영한다. 시작은 오전 7시부터이며 마지막 날 새벽 1시까지 버스전용차로 구간 단속을 한다. 피치 못할 사정으로 버스전용차로 구간을 위반하였다면 과태료 어떻게 될까? 승용차는 6만 원이며 승합차는 7만 원이다.

승합차 중 전용도로 이용이 허가되는 것도 있다. 12인승 이하 승합자동차는 최소 6인 이상이 승차 시 전용 구간을 이용할 수 있다. 경부고속도로 버스전용차로 시간은 평일, 토요일, 일요일 그리고 공휴일 모두 같다. 오전 7시부터 저녁 9시까지이다. 명절 이용 시간은 오전 7시부터 연휴 마지막 날 새벽 1시까지 18시간이다.

전용차로 구간은 평일은 오산에서 한남대교 남단까지이며 다른 날은 신탄진까지다. 영동고속도로와 달리 평일에도 이용시간에 제한이 있다. 단속 위반 과태료는 승용차는 6만 원이며 화물차 이상은 7만 원이다. 벌점은 30점이다. 이상으로 경부고속도로 이용 시 버스전용차로 시간 및 구간 그리고 위반 과태료를 알아보았다.

쏘카 동승운전자 등록해야 하는 이유를 알아보자. 쏘카는 카쉐어링 1위 업체로 많은 사람이 이용하고 있다. 그만큼 사고도 자주 발생한다. 일반 렌트카에 5배 정도가 난다고 하니 적은 횟수는 아니다. 쏘카를 조금이라도 싸게 이용하려고 동승운전자 등록을 하지 않는 사람도 있다.

그러나 적발되거나 사고가 났을 때 패널티를 물게 된다. 차 사고는 언제 일어날지 모른다.

적발되는 기준을 확인하는 방법은 애매하다. 그러나 미등록 시 반드시 벌금을 물어야 하는 규정이 있다.

이를 동의해야만 모바일에서 차량을 렌트할 수 있다. 쏘카 동승운전자 등록을 하지 않으면 100,000원의 패널티가 있다. 저렴하게 차를 빌리는 입장에서는 다소 불만 섞인 목소리가 나올 수 있다. 그러나 동승자로 인한 사고도 무시할 수는 없다.

대안은 없다. 빌리는 사람 입장에서 선택이 아닐까 한다. 카쉐어링 자동차 렌트 회사인 그린카도 비슷한 규정이 있다. 그만큼 동승자로 인한 사고가 잦아서가 아닐까 한다. 쏘카 동승자 미등록 적발 시 벌금을 부과한다.

이외에도 차에서의 흡연, 반납 지연 그리고 사고 미신고 및 늦게 신고할 경우도 패널티가 발생한다. 자동차 안에서의 흡연은 300,000원이다. 30분 이상 반납 지연 시 10,000원을 내야 하며 반납까지의 시간 동안 해당 자동차 이용 기준 요금의 2배가 추가된다.

예약 시 비용 절감을 위해서 쏘카 동승운전자를 설정하지 않는다면 적발이나 사고 시 벌금을 내야 한다. 미등록 패널티 외에도 흡연 및 사고 미신고 그리고 반납 지연도 벌금 부과 사유에 해당한다. 모든 것을 준수하지 않는다면 최소 300,000만 원 이상을 추가로 내야 한다. 저렴하게 빌리려고 하는 렌트 비용이 오히려 독이 될 수 있다. 결국 예약 시 준수 사항을 충분히 숙지한 후 지켜야 불필요한 지출을 줄일 수 있다.

충분한 고지와 사용자의 준수사항 이행을 통해서 보다 쾌적한 차 렌트 문화가 이루어질 수 있을 것이다. 이상으로 동승운전자 미등록을 해야 하는 이유를 알아보았다.

광주공항 주차요금 및 주차장 지도를 확인해보자. 광주공항은 제1주차장과 제2주차장으로 나뉜다. 주차요금 체계는 최초 30분까지 500원이며 15분 안에 주차장을 나오면 무료이다.

가족끼리 이동할 경우 승용차만큼 편한 것은 없다. 특히 아이를 동반할 경우에 그렇다.

장시간 주차할 경우 리무진 버스나 택시를 이용하는 것이 저렴할 것이다. 그러나 여행 기간이 짧다면 주차장 이용이 오히려 효과적일 수 있다. 지역마다 주차요금은 차이가 있다. 광주공항 주차요금은 어떻게 될까?

최초 30분까지 500원이며 15분까지는 면제이다. 제1주차장과 제2주차장 모두 같다. 30분을 초과할 경우는 어떻게 될까? 픽업 가는 것이 아니라면 30분 안에 나오는 경우는 드물다.

30분을 초과하면 10분당 200원을 추가한다. 예를 들어 1시간을 주차한다고 가정하면 기본요금 500원에 추가 30분 600원을 합한 1100월 내야 한다.

1일권을 끊지 않은 상황에서 하루를 계산하면 14,300원을 지급해야 한다. 1일권은 9,000원이다. 결국 하루 이상 주차해야 하는 상황이라면 일별로 끊는 것이 저렴하다. 일별 주차요금은 주중과 주말이 다르다. 월요일부터 목요일까지는 9,000원이며 금, 토, 일 및 공휴일인 경우 10,000원을 내면 된다.

다른 공항과 마찬가지로 광주공항 주차요금도 할인받을 수 있다. 단, 할인 사유가 2개 이상인 경우 이용자에게 유리한 1개의 사유만 적용한다. 주차장은 제1주차장과 제2주차장으로 나뉜다. 제1주차장은 일반 주차장이며 제2주차장은 화물차 전용이다.

요금 계산은 무인 정산기를 이용하는 것이 편리하다. 결제 후 20분 이내 출차 시 추가 요금은 없다. 주차장 서비스 타임 시행으로 15분 이내 출차 시 무료이다. 비행기 도착 시각이 야간인 경우 밤에 출차해야 한다. 이때는 주차장 근무자를 통해 정산한다.

광주공항 주차요금은 15분간 무료이며 30분에 500원이다. 30분 이후 추가 10분당 200원씩 올라간다. 하루를 주차할 경우 1일권 구매가 저렴하다. 1일권은 9,000원으로 주중 기준이다. 주말 주차 시 하루 10,000원이다. 할인 대상이라면 주차요금 할인도 받을 수 있다. 할인 사유가 2개 이상인 경우 이용자에게 유리한 1개만 적용한다.

무인 정산기 이용 시 계산 후 20분 이내 출차해야 추가 요금이 없다. 주차장은 일반 주차장인 제1 주차장과 화물차 전용 제2주차장으로 나뉜다. 이상으로 광주공항 이용 시 주차장 지도 및 요금을 알아보았다.

부산 택시 기본요금 정보를 알아보자. 부산 택시 요금은 2017년 9월부터 인상되었다. 일반택시와 더불어 모범 및 대형 택시도 기본요금이 500원 인상되었다. 기본요금 외에도 거리당 요금도 200원 인상되었으며 시계 외 복합 할증 요금도 20% 추가 인상되었다.

올해부터 택시요금이 오른다는 말이 있다. 서울 택시인 경우 중형 기준 현재 3,000원이 기본요금이다. 부산은 작년 인상 이후 전국에서 가장 기본요금이 비싸다.

부산 택시 기본요금은 3,300원이다. 작년 9월부터 인상분이 적용되었으며 거리당 요금도 200원 인상되었다.

또한 시계 외 복합할증 요금도 추가로 20% 인상되었다. 4년 만에 인상된 요금으로 기본요금이 가장 비싼 지역이 부산이다. 택시요금은 기본요금과 주행요금으로 구분한다. 주행요금은 거리 요금과 시간 요금으로 나뉜다. 기본요금은 2km를 기준으로 한다.

이후 143m당 130원 34초당 100원씩 올라간다. 본격적인 휴가철을 앞두고 부산 여행객이 늘어날 전망이다. 물론 부산은 겨울에 찾는 이도 많다. KTX로 인해 관광객이 더욱 증가하였다고 한다.

지역마다 물가는 다르다. 택시뿐만 아니라 외식에서부터 농축산물까지 다르다. 부산은 중형 택시 기본요금과 전철, 상수도 그리고 20리터 쓰레기봉투도 비싼 것으로 나타났다.

서울 택시 요금은 부산보다 10% 저렴한 것으로 계산된다. 2km 기본요금은 3,000원이다. 이후 주행요금은 142m당 100원이고 35초당 100원이 추가된다.

부산 택시 기본요금은 3,300원이다. 2017년 9월부로 인상되었다. 서울보다 300원 차이가 나며 인상 전 보다 500원이 올랐다. 주행거리 요금도 인상되었다.

서울보다 대략 10% 정도 올랐다고 보면 된다. 지역마다 물가는 다를 수밖에 없다. 서울 요금이나 다른 지방 요금이 전국에 적용되는 것은 아니다. 야간 할증요금도 차이가 나니 참고하길 바란다. 이상으로 부산 택시 요금 정보를 알아보았다.